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日本一短い国道は174号


日本一延長の短い国道

日本一延長の短い国道174号

神戸税関前(税関本庁前交差点)から、神戸市中央区内の国道2号交点(税関前交差点)とを結ぶ、延長187.1メートルの一般国道で、日本一延長の短い国道。

起点 : 神戸港(神戸税関本庁前。第3突堤交叉点の約40 m北)
終点 : 神戸市中央区(税関前交差点=国道2号交点)
路線延長 : 0.1871 km




日本一延長の短い国道174号



一番短い国道について

日本で一番短い国道は、国道174号で、距離はわずか0.2㎞です。
この国道は、神戸港と神戸市中央区にある国道2号を結ぶ道路で、短いながらも神戸港の物資流通のための産業道路として重要な道路です。(国土交通省ホームページより)



短い国道ランキング
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海上国道一覧
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日本の一般国道一覧

短い国道ランキング(Wikipedia)より(注)



総延長の順位(短距離として)
1) 国道174号:187.1 m(日本一短距離の国道)
2) 国道130号:482 m
3) 国道198号:約600 m
実延長の順位(短距離として)
1) 国道174号:187.1 m(日本一短距離の国道)
2) 国道189号:360 m
3) 国道130号:482 m

※国道130号は東京港から東京都港区芝1丁目に至る一般国道で、総延長が日本で2番目に短い国道。
※国道189号は山口県岩国市の岩国空港から国道2号に至る一般国道で、実延長が日本で2番目に短い国道。
※国道198号は福岡県北九州市門司区の門司港から国道3号交点に至る一般国道で、総延長が日本で3番目に短い国道。

■総延長とは
道路法の規定に基づき指定または認定された路線における起点から終点までの延長(重用延長、未供用延長、実延長および渡船延長を加えた延長)。

■実延長とは
道路法の規定に基づき供用開始の公示がなされている区間のうち、総延長から重用延長、未供用延長、渡船延長を除いた延長。

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一番長い国道は「国道4号」

日本で一番長い国道は、国道4号で、現道部分の実延長は742.8㎞あります。
(総延長も836.7kmで日本一)
この道路は、江戸時代に日本橋を出発点として開設された日光街道及び奥州街道にあたり、当時から政治・経済・文化を支える重要な道路でした。
現在も、埼玉・茨城・栃木・福島・宮城・岩手の各県を経て青森市に至る路線で、関東と東北を結ぶ大動脈です。(国土交通省ホームページより)


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海上国道

海上国道とは、海上部(海上区間)を含めて一連の道路となる一般国道の俗称である。特に、海上部が架橋されておらず、一連の国道でありながらフェリー等によらねば通行不能なものを呼ぶことが多い。
ただし、必ずしもフェリー航路が設定されているとも限らず、名目上だけでつながっているところもある。



海上国道とは(鹿児島と沖縄は「海の国道」で結ばれている)


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新しい交差道路標識



道路標識一覧(PDF形式)PDF形式






沖縄県ホームページより

新しい交差道路標識の整備

案内標識一覧


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